2018年，国外高超音速飞行器的发展显示出整体上呈现出“加速转变”和“加速差异化”的趋势。一方面，高超声速导弹正在加速从研究阶段向实际型号转变；另一方面，各国的发展水平和高超声速技术的三大领域发展力度出现了差异。在超高音速导弹方面，全球首款超高音速导弹“匕首”已投入战备状态。美国和俄罗斯同时启动了多种型号的超高音速助推滑翔导弹的研制，加快了导弹装备的发展进程。与此同时，各国的研发水平和技术实力迅速有所分化。美国和俄罗斯已进入了研制型号阶段，这些导弹的射程可达数千公里；而日本、法国等国家刚刚开始着手技术研究，已经落后10年以上，且导弹射程仅为数百公里。印度在前几年曾经展现出一定的势头，但在2018年却没有公开展示任何进展。高超声速飞机领域正在迅猛发展，不仅洛马公司，波音公司也相继公布了军用和民用高超声速飞机的方案和研制计划。此外，DARPA在高超声速飞机方面的TBCC发动机地面验证方面获得了重要进展，进一步促进了基于TBCC动力的高超声速飞机技术的发展。同时，欧洲等国也在不断推进民用高超声速飞机技术的研发。受到民营商用航天，尤其是可重复使用运载火箭的快速发展影响，可重复使用航天运载飞行器方向的发展似乎有所减弱。美国和俄罗斯仍在推动基于纯火箭动力的可重复使用航天运载飞行器技术的研发和验证，而基于吸气式动力、水平起降的技术路线的进展则相对较少，报道很少见到。一、根据多份政府报告、项目合同以及权威媒体报道，美国军方已明确发展高超声速导弹的方向。在2018年，他们基于两种不同的助推滑翔方案，快速推进了高超声速导弹的演示验证和型号研制。其中，一种圆锥体构型的滑翔飞行器方案已被确定用于开展三种不同导弹的型号研制。2018年，美国国防部的综合规划下，美陆、海、空三军达成合作协议，主要是以高超声速滑翔飞行器的圆锥体构型方案为基础，验证了“先进高超声速武器”(AHW)项目。依托“远程高超声速武器”(LRHW)项目、“常规快速打击”(CPS)项目和“高超声速常规打击武器”(HCSW)项目，陆续开展了陆射型、潜射型和空射型高超声速助推滑翔导弹的型号研制。计划在2022年前形成早期作战能力。开展基于楔形构型滑翔飞行器方案的三型导弹演示验证或型号研制。美军正在以“高超音速技术验证飞行器－2”项目为基础，利用“战术助推滑翔”（TBG）、“空射快速响应武器”（ARRW）和“作战火力”（OpFires）等项目，分别进行空射／舰射型助推滑翔导弹演示验证、空射型助推滑翔导弹型号研制和陆射型助推滑翔导弹演示验证。预计将在2019－2020年前后完成飞行试验，并形成早期作战能力。这一方案参考了原“高超声速技术验证飞行器－2”项目研发的楔形构型高超声速滑翔飞行器。除此之外，美国国防高级研究计划局（DARPA）继续推进高超声速巡航导弹技术验证，包括空射和舰射两种类型，使用的是“高超声速吸气式武器概念”（HAWC）项目。但是，它的投资程度已经大幅下降。以上为美国波音公司的技术项目介绍。其中，AHW项目和HTV-2项目分别是圆锥体滑翔弹头和楔形滑翔弹头的想象图；而该公司亦具备研发聚焦马赫数5级的高超声速飞机的能力，并公布了军用和民用概念方案。该项目已在2018年1月和6月分别获得了DARPA和美空军研究实验室部分资助，并稳步推进技术攻关。这两种选择都采用了涡轮基冲压组合发动机（TBCC）作为动力源。波音公司正在进行高超音速验证飞机的研究工作，旨在验证军用和民用高超音速飞机相关的关键技术，例如机身、系统和推进。如果获得充足的资金支持，该验证飞机将于2023或2024年首次飞行，并在2030年之前实现军用高超音速飞机的装备，同时在2030年代末，民用高超音速飞机也将开始运营。同时，DARPA的“先进全态发动机”（AFRE）项目，旨在完成高超声速飞机用TBCC发动机的地面集成验证，于2018年大幅增加了项目经费。总预算从最初的0.65亿美元增加到1.02亿美元以上。美国洛克达因公司在AFRE项目的主要支持下，成功进行了新型双模式燃烧的冲压发动机自由射流试验，为未来进行TBCC地面集成验证奠定了基础。波音公司发布了马赫5级高超声速飞机的军用（左）和民用（右）概念方案的图片。3. 它们正在研发一个纯火箭动力、可重复使用的航天运载飞行器，该飞行器已经完成了火箭发动机的热试车考核。这个项目得到了美国政府投资最大的可重复使用航天运载飞行器项目“实验性太空飞机”（XSP）的支持。波音公司的“鬼怪快车”团队在2018年对一款大型氢氧发动机AR-22进行了十次点火试车的热试车考核，并已开始制造大型低温油箱等主要部件。预计该飞行器将在2021年开始进行飞行试验，比最初计划的2020年有所推迟。波音公司推出的“鬼怪快车”概念方案采用垂直起飞、水平降落的方式，如图所示。为了推动高超声速飞行试验平台的研发工作和建设高超声速飞行试验能力，军方和政府采取了联合推动的方式。2018年10月，美国空军授予美国时代轨道发射服务公司的X-60A编号的高超声速飞行试验平台“GO发射者一号”（GO1），并明确该平台将用于低成本、高规模的高超声速技术研究，包括超燃冲压发动机、高温材料和自主控制等方面的研究。这将促进美军高超声速武器的原型化，并为未来高超声速飞机和可重复使用空天运载工具的发展奠定基础。X-60A能够模拟15.4至37千米高度、3至8马赫速度和最大动压为1.4大气压的真实飞行环境。该型号已于2018年成功完成发动机全尺寸样机的首次热试车，并计划在2019年进行首次飞行试验。另外，美国平流层发射系统公司在九月份公布了两种高超声速飞行试验平台的概念方案和研制计划，并明确表明将用于支持军方和政府的各种高超声速技术研究项目。美国空军在2018年10月在其官方网站公布了X-60A的构想图。该图展示了该机型的外观设计。字重重，建议减小字号；同时，对于.adva-cont h3 a，可以使用SimHei字体族中的其他字体，比如SimSun或SimKai，以提高阅读体验。-webkit-transform: translate(-50%,-50%)可以让元素水平垂直居中显示。黑体；无文本装饰；字体大小为20像素；颜色为#000；显示为Webkit盒模型；Webkit盒模型排列方向为垂直；Webkit限制行数为2行；超出部分隐藏。.adva-cont .adva-text{绝对定位；顶部50%；上移50%以使其居中；内边距为20像素、20像素、20像素、230像素；}.adva-text p{上外边距30像素；}.adva-text p a{高度为79像素；无文本装饰；字体大小为14像素；颜色为#666；显示为Webkit盒模型；Webkit盒模型排列方向为垂直；Webkit限制行数为4行；超出部分隐藏。#keywordsHidden{隐藏显示；}