随着互联网企业的迅速崛起，“前所未有”的竞争和合作已成为传统智能交通企业所必须面对的挑战。因此，经过一年的动荡，市场在2018年的趋势如何呢？以下是十大预测。1、阿里云在杭州市进行了“城市大脑”和“交通小脑”的试验之后，就开始思考它们是否可以复制到其他省外城市。在浙江省，阿里云得到了政府的大力支持，并且行动十分便利，因此我们认为这种模式是可行的。阿里云计划在2018年快速复制城市大脑技术并向省外甚至海外推广。从目前阿里云市场的动态就可以看出一些端倪。2018年1月，阿里巴巴公司与西安市签署了一系列合作计划，其中包括由西安市工业和信息化委员会牵头，西安市交通运输局、公安局、城市管理局和市政公用局等4家单位参与的“城市交通大脑”项目，为该项目的建设提供支持。据报道，该合作计划将被整合进智慧城市规划中，并以公私合作模式来推进建设。1月份仍然，重庆市政府已经与阿里巴巴集团、蚂蚁金服集团签署了一份战略合作协议，旨在共同推进大数据智能化的创新发展。阿里巴巴集团即将在重庆设立智能重庆中心。据公开信息显示，阿里巴巴将积极参与建设“智慧两江”（即重庆两江新区）的“智能交通”和“智能停车”等项目，旨在优化出行方案和公共交通网络设计，提升交通效率，缓解交通拥堵。另外，阿里城市大脑也在上海、澳门、雄安、马来西亚等地有所覆盖。2、阿里云和滴滴正在进行激烈的圈地之战，它们分别推出了城市大脑和智慧交通等创新产品，在城市智能交通市场上遭遇了“狭路相逢”的局面，尽管它们的发展目标有所不同。了解透露，滴滴计划在2018年优化一万个路口。根据推测，滴滴在2017年对1200多个路口进行了优化，并与20多座城市合作。因此，预计在160多座城市将会涉及优化10000个路口。从发展趋势来看，阿里云和滴滴在2018年都在将智慧交通业务扩展至更多城市。土地争夺是无法避免的。3、在过去的几个月里，越来越多的交通从业者加入了互联网公司。互联网企业一直在积极挖掘各行各业的专业人才，不管是技术、市场、传播还是管理等领域，它们对智能交通行业未来的发展前景持乐观态度。随着互联网公司不断加速智能交通领域业务和城市布局，对业内人才的需求越发增多。可以预见，传统企业和体制内交通从业人员将频繁转投互联网公司。针对交通行业的从业者，尤其是年轻一代而言，互联网公司进军智能交通市场，无疑为他们增加了一个重要的职业选择。从个人职业发展的角度来看，如果想参与互联网+交通的变革，就需要积极拥抱互联网，并尽早投向互联网企业。毕竟“机会”是有限的，只有与互联网企业共同成长，才能让自己更有价值。4、随着“互联网+交通”战略的推进，交通领域的人才价值也在不断提升。除了互联网企业外，由于“两化”文件的实施，整个行业对于通过优化交通信号改善道路状况和提供贴心服务增强用户黏性的需求也越来越重视。2017年，海信网络科技推出了“智慧心脏”，银江股份发布了“交通超能信号优化服务平台”，这些企业产品都致力于交通信号优化。中国的交通信号设备企业和系统集成企业正在投入更多的精力来优化他们的服务。另一方面，无论是互联网企业涉足的市场或传统智能交通企业的互联网+战略，具备互联网思维和智能交通从业经验的人才将成为优秀的人才。因此，在未来的一到两年里，交通信号优化和互联网+交通领域的人才市场需求将会最为旺盛。这些人才身价将有望上涨，竞争也将变得更为激烈。5、传统企业与BAD启动了战略合作签约，尽管业界对互联网企业进入智能交通领域的作用持有怀疑和抵触态度，特别是有些夸大报道的媒体，但市场上的传统企业已经开始积极主动地接纳互联网企业的到来。互联网企业需要与同行企业进行业务互补，共同开拓更多城市。传统企业需要根据市场用户的需求并且迎合资本市场的要求，运用互联网技术为产品创造新的市场机遇。2017年，许多互联网企业与行业科研院所、高校签订战略合作。随着到来的2018年，一些传统的智能交通企业也将与代表性的互联网企业BAD等展开战略层面的合作，签署协议，共同开拓新的市场局面。6、传统公司与BAD资本合作已经变得可能，这一事件超过了之前公布的阿里云与中兴软创资本的合作。很可能滴滴将成为下一个寻求与资本和传统交通企业合作的合作伙伴。2017年1月，滴滴出行与深圳巴士集团股份有限公司、深圳北斗应用技术研究院有限公司共同启动深度战略合作，共同组建并投资成立了优点网络科技（深圳）有限公司，致力于城市智慧公交的技术研发和智慧出行服务的提供。在2018年2月份，滴滴将智慧交通FT升级为智慧交通事业部。智慧交通事业部的业务可分为三个部分：由刘向宏（Henry Liu）领导的城市交通业务；由章文嵩担任GM、刘西帝担任AGM的公共交通业务；以及由杨毅领导的车载设备业务。同时，这三个部分构成了该事业部的全部业务范围。在上述三个业务领域中，存在资本合作的可能性。7、传统企业与创新型公司合作的界限变得更加清晰。市场参与者之间一直存在竞争与合作，并存的关系，有些是主动的，有些是被动的。在过去的一年里，互联网企业和传统行业企业之间的关系也是如此。互联网公司和传统企业都各有所长，具体而言，互联网公司的优势在哪些方面，传统企业又有哪些优势呢？互联网企业加入市场，肯定改变了原有的市场结构。无论是产品商、集成商还是咨询服务提供商，都面临不同程度的竞争压力和失落的市场份额。然而，新事物也衍生了新的业务增长机会。因此，在积极合作的对话过程中，随着市场的发展和项目数量的增加，双方在业务分工和合作边界方面会逐渐明确，尤其是在原有的“竞争关系”之间。8、BAD的扩展重点在于充分利用互联网数据的优势，这包括低成本、连续性和稳定性，可以实时评估宏观和趋势性的区域、路段交通出行状态。2017年，三个大型公司 BAD 以交通路况、交通信号、交通诱导、潮汐车道、酒驾分布等应用场景为主要中心，开展了智能交通的工作。然而，这三家巨头及其投资的其他交通出行公司的数据潜力不仅限于此，还可能会出现更精细化的交通管理场景应用。9、传统交通信号行业通过对抗互联网+交通信号领域的改革自2017年开始在济南经十路展开。经过一年多的示范建设，不仅使互联网企业熟悉了智能交通管理的环境和需求，提供了数据和技术应用的舞台，同时也为传统行业的技术人员提供了展开工作的数据和机会。互联网+时代离不开浮动车数据的支持，而传统的交通数据采集方式，例如线圈、地磁、卡口和视频等方式获得的数据同样重要。在数据共享的大环境中，互联网技术人员和主要以公安交警用户为代表的业界技术人员都有权使用这些数据，可以运用他们的实践经验和技术能力来优化路口信号的配时，并建立新的技术应用模型。在达成共同目标的实现过程中，双方其实存在技术和时间上的竞争，这也会影响市场的走势。随着时间的推移，互联网公司在交通信号领域的影响力和话语权有可能被削弱。至少不会像在2017年一样，传统业界技术人员被排斥到角落，失去发言权。10、随着互联网+信号技术模型日益成熟，信号控制系统也出现了种种问题。为解决这些问题，我们将线圈、地磁、卡口等信息与互联网数据融合，再结合交通专业技术人员的经验，制定精准的配时方案。同时，基于互联网数据对路口路段进行优化评价，以期达到更高效、更智能的交通管理。需要对这个整体方案进行细节的完善和示范项目的实施，才能为这场浩大的互联网+信号技术革命找到合适的技术模式和成熟方案。随着互联网企业进入智能交通管理领域，不仅能够拥有更加丰富的数据资源和更强大的计算能力，从而更好地优化交通信号；同时还利用视频分析等手段发掘路口信控存在的问题，对其进行评估、反馈和优化，这成为互联网企业在智能交通管理领域的核心作用。这个结论将会被更广泛地认同。经过一年的不断尝试和积累经验，2018年，互联网和信号技术应该渐渐走出争议，进入成果期。皇帝的新衣服迟早会被展示给大家。请将以下文本翻译并改写成简体中文：\n.adva-cont{margin: 20px 0;background: #f2f2f2;width: 604px;height: 200px;padding: 20px;position: relative;}.adva-cont .img-cont{float: left;position: relative;width: 160px;height: 160px;padding: 20px;background: #FFF;}.adva-cont .img-cont img osition: absolute; top: 50%; left: 50%; max-width: 90%; max-height: 90%; transform: translate(-50%,\n高级广告区域（adva-cont）：面积为604x200像素，背景颜色为浅灰色（#f2f2f2），设置上下边距为20像素，并在区域内添加20像素的内边距。该区块相对定位（position:relative）。 图像容器（img-cont）： 该容器位于左侧，大小为160x160像素，设置上下左右边距为20像素，背景颜色为白色（#FFF）。图像（img）： 图像设置为绝对定位（position:absolute），位于容器中心，最大宽度和高度均为90％。使用transform属性和位移函数translate将图像移动到中心位置（transform: translate（-50％）。-50%); -webkit-transform: translate(-50%,-50%);}.adva-cont h3 a{font-family: SimHe,黑体";文本修饰:无；字体大小:20像素；颜色:#000；显示:-webkit-box；-webkit-box方向：垂直；-webkit行间夹：2；溢出：隐藏；}.adva-cont .adva-text{位置：绝对；顶部：50%；变换：垂直变换(-50%)；填充：20像素 20像素 20像素 230像素；}.adva-text p{上边距：30像素；}.adva-text p a{高度：79像素；文本修饰:无；字体大小：14像素；颜色:#666；显示：-webkit-box；-webkit盒子方向：垂直；-webkit行间夹：4；溢出：隐藏；}#keywordsHidden{显示：无；}